Тюнинг Mitsubishi L200 (Triton)

Серия популярных пикапов-однотонников Mitsubishi L200 насчитывает пять поколений. Технически, Митсубиси Л200 дебютировал на мировом рынке в 1978 году, после того как MMC вступила в коммерческое соглашение с концерном Крайслер. Концепция автомобиля: «простой, надежный, экономичный» – осталась ему от предшественника Кольта 1100 «Мираж» адаптированного японцами в конце шестидесятых. Дизайн, эргономику и маркетинговую проработку – вложили американцы (на которых, в основном, конечный продукт и был рассчитан). В Японии модель была известна как Mitsubishi L200, Forte. На азиатском и австралийском рынке – как Triton, а в США – Крайслер L200 Экспресс, Додж D-50, (Ram 1200), Плимут Arrow Truck.

Поколения и характеристики:

• I поколение (1978–1986). Двухместная однообъемная кабина, «лестничная» рама, рессорная задняя подвеска (неразрезной мост). Привод – задний, 4-ст. МКПП. Большинство агрегатов унифицировано с Мицубиси Галант. Двигатели – 1.6L, 2.0L, 2.6L (бензин), 2.3L (дизель). После рестайлинга в 1980 г – в модельный ряд добавили полноприводную версию.
• II поколение (1986–1997). Машину строили на базе предыдущей удачной конструкции. Полный привод и 4-ст. АКПП – были доступны опционально. L200 (Triton) выпускался в двух версиях Single (двухместная) и Double Cabin (четырехместная, четырехдверная). Из линейки двигателей исключили 1.6 L версию, добавив V-образную бензиновую «шестерку» и 2.5 L дизель.
• III поколение (1996–2012). Концепцию авто сохранили, но полностью переработали кузов и салон, провели апгрейд трансмиссии и подвески, используя успешный опыт Pajero Evo, внедрили Super Select 4WD с четырьмя режимами работы. Прежние силовые агрегаты усовершенствовали, добавив в линейку турбодизель 2.8 L.
• IV поколение (2006–2015). Наиболее «мощно» заряженная для бездорожья версия получила новый «бионический» облик, емкую комфортную подвеску, 2 и 3 режимный Easy Select – известный «Паджеровский» Part Time 4WD с демультипликатором и блокировкой дифференциала.
• V поколение (2015 –…).  Обновленный пикап (Double Cabin) оснастили 4-цилиндровым турбированным «рядником» (2.4 L) в двух силовых версиях (154 и 181 л . с.). Опционально – 6-скоростной МКПП или 5-ст. АКПП, привычным Super Select. Передняя подвеска – двухрычажная пружинная, задняя – осталась рессорная, с неразрезным мостом.

В Америке автомобиль сразу стал «пикапом года» (1979). Его рекламировали на Олимпийских играх (1984), рейдах «Париж-Дакар» (1986), часто снимали в кино. После 1983 г японцы разорвали соглашение с Крайслером, перенесли производство в Таиланд и стали самостоятельно совершенствовать серию, перенастроившись на азиатский рынок.

Возвращение модели в «Дакар» состоялось под именем Strada в 1996 году – благодаря новым ограничениям и строгому правилу: допускать к старту только серийные модели. На базе L200 была построена модификация Паджеро Спорт. Благодаря относительно невысокой стоимости, надежности и отличной проходимости, пикап стабильно популярен у любителей внедорожных рейдов.

Виды тюнинга Митсубиши Triton (L200)

Традиционный тюнинг Митсубиси Л200 имеет два направления. Подготовку для глубокого бездорожья – лифт и усиление подвески, чип тюнинг, ступичные проставки, хабы, шноркель, багажник, фары-искатели, лебедка. И городской, внешний – защита бамперов, подножки, поддон и легкая крышка-тент для кузова.

Внедорожный тюнинг Mitsubishi Triton

Установка хабов – для автомобилей с трансмиссией Part Time – недорогой способ предупредить пассивный износ деталей подключаемого моста. У нас вы можете купить ручные хабы для всех поколений Mitsubishi L200, а также заказать отдельно фирменный комплект болтов для хабов. Муфты с механическим подключением надежны и исключают произвольное отключение привода на ходу.

Высокий усиленный шноркель поможет преодолевать броды, глубиной равные высоте машины и сильно запыленные участки. Удлиненный воздухозаборник продлевает срок службы штатного воздушного фильтра.

Детали для внешнего тюнинга Митсубиси L200

Защитный обвес преимущественно устанавливается на автомобиль в комплекте: трубчатые протекторы из нержавейки для заднего бампера и широкие подножки с противоскользящим профилем. Защита заднего бампера для Mitsubishi Triton четвертого поколения – компактна, не уменьшает дорожный просвет, обеспечивает безопасность при парковке и движении задним ходом. 

Пороги (подножки) – боковые платформы – предлагаются в нескольких вариантах исполнения. Вместе с подножками вы можете купить универсальные крепления порогов, подходящие для пикапов четвертого поколения  (от 2006 г), и более современных версий.

Также в нашем магазине вы можете заказать новую легкую крышку-тент кузова для Митсубиси L200 пятого поколения. Каталог товаров содержит детали для дооснащения Митсубиси Тритон всех модификаций. Просто позвоните нам – подберем необходимые детали в течение нескольких минут!

Также у нас можно заказать дополнительное оснащение для длительных и экстремальных поездок. Например, багажники универсальные на все модели автомобилей, Крепление на крышу для перевозки велосипеда, лебедки, проставки ступичные. Вы сможете перевозить различные грузы и помочь в трудной ситуации напарнику. Чтобы поездка в темное время суток была комфортной, предлагаем недорого купить фары ксеноновые и светодиодные, фары-искатели (фароискатели) на MITSUBISHI L-200/Triton.   

Покупку можно самостоятельно оформить на сайте или позвонить нашему менеджеру и заказать товар через него. Также можно связаться с нами через WhatsApp/Viber или написать сообщение консультанту на сайте. Предусмотрен самовывоз, но также можно организовать доставку по Москве и области. Мы отправляем наши товары по всей России и странам СНГ. Напишите нам и мы подберём для вас оптимальный вариант доставки!